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公路建設信息一體化平臺

更新:2021-4-12 10:14:30      點擊:
  • 產品品牌   公路建設信息一體化平臺
  • 產品型號   
詳細介紹

一.  產品概要

“公路建設信息一體化管理平臺”是致力于高速公路建設領域的信息化管理平臺,系融成科技完全自主研發,其先進的理念、強大的業務功能以及多元化的項目管理手段,同比與國內類似產品處于領先地位,整合了目前行業內的管理需求及業務形態,摒棄類似行業軟件存在的諸多不足,通過Web應用系統與移動App立體化業務交互,真正程度上做到了高效、便捷、實用、業務全覆蓋的特點;“公路建設信息一體化管理平臺”的WebApp應用系統方案獲得國內知名行業專家一致評審通過,不僅是融成科技的拳頭產品,亦將成為引領整個行業的風向標。

“公路建設信息一體化管理平臺”深度剖析當前高速公路建設領域行業痛點,發現目前高速公路建設領域存在如下問題:

    人力資源:人力資源不足或資源重復,造成浪費,成本過高

          標準規范:各個項目的管理差異大,標準化不強,多年實踐經驗沒有積淀到信息化產品中,流程復雜
          信息共享:數據孤島,統計矛盾多,數據不能與營運數據共享
          陽光工程:質量、安全、進度、變更等工作人為影響大,尺度不一致,人員管理不規范導致審計、廉政風險
          資料管理:交竣工驗收,文檔不及時,后期補會失真,紙質資料丟失
          監控預警:不能預防隱患發生,流程,不能監管、預警
          工作效率:對工程檢查必須走入現,場才能檢查,耗工耗時,沒針對性
          轉型發展:面臨項目萎縮,人員轉型發展,需要走出去有競爭力

縱觀整個高速公路建設信息化行業,經過多方面的友商分析,挖掘出當前信息化產品存在的缺陷和不足:

          系統繁多、相互割裂:當前國內大多數信息化產品均有各個系統相互獨立,呈煙囪類型分布,如計量、資金、進度、合同、試驗等,各個系統各自為戰,用戶需要記多個系統IP地址,每個系統都要單獨登錄,大大降低了用戶的使用體驗;
          數據不統一:各系統各自為政,各系統質檢數據格式不統一,沒有也無法形成標準,缺乏數據集成,更重要的是,這些數據無法進行二次利用,如: 無法進行大數據分析!
          仍處于信息電子化階段:當前公路建設領域的信息化產品僅是將紙件化提升到了信息電子化,缺乏自動化,并且其復雜的流程,不能有效降成本;
          缺乏完整解決方案:缺乏質量模塊、農民工、環水保、二維碼、獎懲等模塊,無法做到端到端的完整解決方案,也不具備覆蓋建管養的產品能力基礎,未有長遠的行業解決方案;

我們致力于解決以上的種種行業及信息化產品不足, 為公路建設行業和公路建設信息化行業提供全新的解決方案,著眼于過去、現在和未來,深挖行業現在和未來的巨大潛在價值,引領公路信息化行業的互聯網+”的全新理念,做到信息化與傳統行業的完美結合:

二.  特色優勢

“公路建設信息一體化管理平臺”以綠色公路建設專項行動為依托,總結過往行業經驗,結合信息化技術優勢,致力于打造高速公路建設智能化應用新標準規范,著重從以下特色為切入點進行系統開發:

       1. 標準規范信息化

基于行業標準規范,對工程建設領域過去幾十年的實踐經驗、行業標準規范進行信息化,這是對實踐經驗、標準規范的最好保護,也是將標準規范應用到具體的業務之中的根本保障;以實踐經驗形成的標準規范指導當前和未來,以信息化手段互聯網化標準規范進而達到標準規范的智能化,能夠對高速公路的建設起到積極地指導作用,確保業務流程、操作規范、管理手段的夯實、落地與執行,將會對高速項目建設的高質量、高品質起到關鍵的保駕護航作用。

       2. 標準規范智能化

摒棄以往一數多源(各子系統的業務人員在重復填寫、重復錄入信息,包括但不限于)項目基礎信息、范本、清單、獎懲、現場記錄等,存在大量重復勞動,耗時、耗力、耗人,還容易產生偏差、誤差等短板,在標準規范信息化的基礎上,采用一數一源、規則樹、大數據指導與預警分析、數據呈現圖形化、管理移動化、施工現場可視化等手段,實現高速公路建設管理標準規范的智能化應用:對管理的具體過程進行指導、提前預警、風險管控,以及輔助決策。

       3. 數據處理自動化

當前,項目管理者、決策者需要自己提取零散資料、進行分析、形成判斷與決策。未能充分發揮信息化手段的優勢,是導致工作量大、決策速度慢的主要原因之一!肮方ㄔO信息一體化管理平臺”在充分慮為管理者快速提供定制化的領導視圖(數據呈現圖形化手段),讓管理者可以對全局、或自己關注的核心問題、重點環節一目了然的前提下,結合標準規范信息化和智能的基礎上,將可自動化處理的數據全部交給系統處理,不需要人為參與計算和處理,減少大量的人員勞動投入和時間投入,進而提高決策效率。

       4. 業務流程快捷化

基于系統在業務數據和流程方面的“一樹一源”理念,優化傳統業務審核簽字的繁瑣和重復流程,只需在線進行審核簽字即可,避免了線下流程的繁瑣步驟和特殊情況導致的時間拖延和人力資金投入,移動APP更是提供了隨時隨地進行業務處理的便捷。

       5. 業務范圍全覆蓋

“公路建設信息一體化管理平臺”強化了建設管理標準規范的業務覆蓋率,從時間、空間維度同時出發,覆蓋公路建設期的全過程、業務范圍的全范圍,為項目建設的各個階段和業務提供與后續“建管養”一體化平臺統一的數據格式和接口,便于與“建管養”一體化平臺在大數據層面的無縫對接,實現高速公路建設數據到營運數據的平滑過渡,為未來交通大數據中的“建設大數據”及“養護大數據”提供了基礎數據與有力支撐。

       6. 施工現場可視化

隨著計算機技術在工程建設領域應用的提升,對施工現場工地實施有效監控、監管,對施工現場的安全生產、文明施工、消防保衛等情況進行有效監控。通過照片記錄、視頻接入等可視化手段,及時了解和掌握施工過程信息,做出高效決策以及預防和應對措施。

       7. 管理手段多元化-Web+App

目前,公路建設信息化產品,主要集中在PC端通過CSBS模式進行,融成科技順應互聯網+”的行業趨勢,著眼于公路建設領域,通過WebBS模式)+移動App立體化管理,采用移動互聯網+技術與手段,使現場項目施工管理信息化、標準化、規范化建設一步到位,有效提高項目施工現場管理的工作效率,提升管理品質、防止消極怠工。移動化管理的便捷操作、及時溝通等特點,便于管理者全面掌控實時、動態的項目進度、質量、安全等全息生產過程,也為工程建設行業信息化注入了新鮮血液和生產力。

       8. 大數據分析可視化-大數據分析

建設管理標準規范的智能化應用研究通過各類建設數據,采用云計算和數據存儲、分析技術,構建高速公路建設數據的云平臺,實現云端服務和數據共享,是未來交通大數據運用的重要組成部分!肮方ㄔO信息一體化管理平臺”提供了高速公路建設期完整、準確的數據,通過數據挖掘,建立了高速公路建設模型,為建設管理提供技術支撐和輔助決策。

       9. 數據同源一體化-一樹一源

“公路建設信息一體化管理平臺”設計數據分布,制定數據與其交換格式,確保重要基礎數據、過程中重要數據,只有一個源頭;打破、改變既有系統之間割裂、甚至數據沖突的混亂局面。數據同源一體化,也稱之為“一數一源”,是大數據應用的基本前提,是標準規范智能化的先決條件之一。

       10. 數據呈現圖形化-監控預警

借助于計算機圖形圖像技術手段,結合數據圖形化具備準確性、創新性和簡潔性等特點對項目建設的基礎數據、采集的數據進行圖形化、圖表化處理,可以快速抓住要點信息,基于GIS(地理信息系統)的數據呈現、各類定制化報表的展現,讓關鍵的數據點一目了然于胸。

       11. 業務入口統一化-單點登錄

“公路建設信息一體化管理平臺”具備多項目管理能力,在系統中對項目信息進行維護、查詢等管理功能,告別多一個項目一個系統的模式;系統兼備合同、計量、變更、安全、質量、進度、勞務、履約、資金等全業務功能,減少用戶的多系統切換問題;同時完全支持外來系統的接入,包括視圖、業務、數據層面的深度結合,通過數據中心的交互與中轉,打破了傳統多系統模式的數據交互壁壘,使得多項目管理、多應用融合成為可能,亦為行業大數據分析提供了有力的數據、業務的源頭保障;

       12. 業務處理自動化-自動化計量

“公路建設信息一體化管理平臺”深度優化了傳統業務模式,瞄準計量、質量、變更、進度四大核心業務,將傳統業務的繁瑣程度、數據整理難度降到最低,結合一樹一源理念打開了自動化計量的新格局;所有的業務參與者不在需要繁瑣的數據整理、業務操作和數據判斷,完全依靠系統進行評判,為計量工作做好了科學客觀的前提條件,也為計量過程中的工作提供了有力的保障和支撐;

       13. 平臺兼容性最優化-跨平臺、全兼容

“公路建設信息一體化管理平臺”采用了目前最為常用的BS結構,跨平臺、全兼容的特性使得系統告別以往CS模式的卡頓、等待等耗時費神的缺點,使用戶操作更為流暢;全面兼容各種計算機和操作系統,沒有軟件安裝等繁瑣的操作,只需要計算機上安裝有瀏覽器即可,結合軟件優秀的用戶體驗,大大降低了用戶的計算機知識要求和學習成本;移動APP更是提供了AndroidiOS兩個版本,不論是安卓還是蘋果手機用戶,都能輕松在手機上處理各項業務;

       14. 業務功能高度定制化-業務功能模塊化

“公路建設信息一體化管理平臺”在系統設計最初就進行綜合論證,秉承信息化行業的功能模塊化理念,將每一個業務子功能均作為基礎平臺上可隨意增加\拆卸的靈活組件,這樣在面對不同的項目、管理需求和用戶時,均可以方便快捷的為用戶體現最符合用戶要求的應用及功能;

三.  產品形態與業務功能

       1. 路建設信息一體化管理平臺Web應用系統

Web應用系統覆蓋從項目概預算到設計再到施工直至項目施工完成,所產生的全部數據、業務、流程等全部內容,提供從電子數據到紙質數據的轉換功能,以及符合竣工資料驗收標準的一應報表打;并且通過對系統運行過程中各種數據的綜合統計與分析,直觀判斷項目的各項指標,經過監控預警系統的處理,直觀暴露項目進展中的各種隱患與存在的問題;從系統的層面上看,系統支持分權分域的能力,面對不同的業務角色,呈現不同的業務功能,并且各子系統可以靈活配置,以滿足不同項目的需求;具體包括如下功能:

項目管理、概算管理、合同管理、變更管理、計量管理、支付管理、資金管理、質量管理、進度管理、安全管理、臺賬查詢、現場監管、考勤管理、合同履約、勞務管理、環水保管理、獎懲管理、工程聯系單、決算管理、竣工檔案、統計分析、監控預警、基礎平臺


       2. 公路建設信息一體化管理平臺APP(Android+iOS)

公路建設信息一體化管理平臺APP是針對于解決便捷化辦公、現場真實情況反映、人員和設備工作狀態的存在;其中包括解決便捷化辦公的快捷審批業務,監控現場真實情況的數據錄入功能和監控人員設備考勤狀態的功能,具體包括如下功能:

工作圈-工作動態及待辦、現場監管、質量管理、安全管理、進度管理、環水保管理、設備履約、考勤管理  

四.  現實應用

“公路建設信息一體化平臺目前已經成功應用于都安高速、重遵復線 兩大國家級高速公路建設項目,并在工程施工過程中起到了積極的推進作用,其優秀的性能和強大的業務處理能力更是在用戶群體中獲得了優秀的口碑;

五.  售后服務

我們承諾提供全項目生命周期范圍內的的7*24小時技術支持、業務咨詢和客服工作;并且項目啟動初期,我們會委派專門的實施人員進行現場駐場,為客戶提供及時高效的支撐,包括系統功能培訓、現場業務指導等;

六.  系統運維

“公路建設信息一體化平臺在服務于項目建設過程中,我們會持續不斷的優化更新系統,使產品更加完善、貼心,并且遵從國家層面對竣工資料保存的要求,進行工程項目數據的保存;

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